+387 66 450 000 Pon – Pet: 09:00 – 17:00 · Sub: 09:00 – 16:00 Nenada Kostića 73b, Banja Luka

DPF, EGR i AdBlue

Svako vozilo prvo prolazi detaljnu dijagnostiku kako bi se utvrdio pravi uzrok problema.

Problemi sa emisionim sistemima rijetko imaju jedan uzrok. Začepljen filter čestica često je posljedica nečega drugog — neispravnog senzora, curenja, problema s ubrizgavanjem ili načina vožnje koji ne dozvoljava regeneraciju.

Dijagnostikujemo probleme vezane za

  • DPF sistem
  • EGR sistem
  • AdBlue / SCR sistem
  • NOx senzore
  • Regeneraciju DPF sistema
  • Greške vezane za emisije

DPF filter čestica

Pratimo napunjenost filtera, protivpritisak, temperature i historiju regeneracija. Na osnovu tih podataka vidi se da li je filter zaista na kraju vijeka ili sistem samo ne uspijeva pokrenuti regeneraciju.

EGR sistem

Provjeravamo rad ventila, hladnjaka i pripadajućih senzora. Zaglavljen ili zaprljan EGR utiče na rad motora, potrošnju i opterećenje ostatka izduvnog sistema.

AdBlue i SCR

Kod SCR sistema najčešće se javljaju problemi sa kvalitetom tečnosti, pumpom, grijačima, dozirnim ventilom i NOx senzorima. Pošto pogrešna dijagnoza ovdje znači skupu zamjenu, insistiramo na mjerenju prije zaključka.

Česta pitanja

Zašto se DPF puni brže nego ranije?
Najčešće zbog kratkih vožnji koje ne dozvoljavaju završetak regeneracije, ali i zbog problema sa ubrizgavanjem, senzorima ili curenja u izduvnom sistemu. Dijagnostikom se to razdvaja.
Može li se DPF očistiti umjesto zamjene?
Zavisi od stanja filtera i količine neizgorive materije u njemu. Nakon mjerenja vam kažemo šta je realno i koliko dugo rješenje traje.
Šta znači greška NOx senzora?
Može značiti neispravan senzor, ali i stvarno odstupanje u radu sistema. Zato prvo pratimo vrijednosti u realnom vremenu prije nego što se bilo šta mijenja.

Opišite kvar, mi ćemo reći šta je sljedeći korak

Kod složenih kvarova prvo radimo dijagnostiku, pa tek onda dogovaramo opseg posla. Jedan poziv često uštedi nepotreban dolazak.

Pozovi servis — +387 66 450 000